★ Free online encyclopedia. Did you know? page 272



                                               

Jungfraubahn

Jungfraubahn este o linie de cale ferată cu cremalieră situată în Berner Oberland sau Berna Superioară, regiunea cu altitutinea cea mai înaltă din cantonul Berna, Elveția. Linia trece prin trecătoarea Kleinen Scheidegg, și munții Eiger și Mönch. ...

                                               

Linia de cale ferată de la Furka

Linia de cale ferată de la Furka este o linie de cale ferată alpină cu cremalieră. Trenul este tras de o locomotivă cu aburi. Ea se află Elveția și leagă prin Pasul Furka localitatea Realp, cantonul Uri de Oberwald, Elveția, cantonul Valais. Cea ...

                                               

Calea ferată a trenulețului Bad Muskau

Calea ferată a trenulețului Bad Muskau, tradus literal Calea ferată forestieră Muskau) este o cale ferată îngustă, pe care în trecut circula un trenuleț forestier ce transporta bușteni din pădure la fabricile de hârtie din orașul Bad Muskau, land ...

                                               

Linia feroviară Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie

Linia feroviară Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie, numită și Magistrala Feroviară Centrală este o linie de cale ferată de lungime de 223.833 km, care leagă Varșovia, capitala Poloniei, cu zonele industriale din sudul țării, unică care permite trenuri ...

                                               

Calea ferată Apahida–Dej

La momentul construirii căii ferate, regiunea Transilvania aparținea de Regatul Ungariei. La începutul anilor 1870 compania Ungarische Ostbahn a construit o serie de căi ferate care au conectat cele mai mari orașe din Transilvania cu orașele din ...

                                               

Calea ferată Arad-Oradea

Calea ferată Arad–Oradea este o cale ferată importantă în România, traversând regiunea Crișana prin Câmpia de Vest, și realizând legătura între magistrala 200 și magistrala 300. În prezent face parte din secția CFR 300.

                                               

Calea ferată Arad–Alba Iulia

Calea ferată Arad–Alba Iulia este o cale ferată principală în România. Ea traversează valea Mureșului din estul Câmpiei Panonice până în vestul Transilvaniei.

                                               

Calea ferată Avrig–Făgăraș

Calea ferată Avrig–Făgăraș este o cale ferată principală în România. Ea traversează sudul Transilvaniei, pe marginea nordică a Carpaților Meridionali, de-a lungul văii râului Olt.

                                               

Calea ferată Beclean pe Someș–Rodna Veche

Calea ferată Beclean pe Someș–Rodna Veche este o cale ferată principală în România. Ea traversează nordul Transilvaniei, pe valea râului Someșul Mare.

                                               

Calea ferată Brașov–Făgăraș

Calea ferată Brașov–Făgăraș este o cale ferată principală în România. Ea începe din sud-estul Transilvaniei, traversează Munții Perșani și merge apoi de-a lungul râului Olt.

                                               

Calea ferată Brașov–Zărnești

Calea ferată Brașov–Zărnești este o cale ferată secundară în România. Ea traversează sud-estul Transilvaniei, prin Țara Bârsei și pe marginea nordică a Munților Piatra Craiului.

                                               

Calea ferată București–Galați–Roman

Calea ferată București–Galați–Roman este o cale ferată principală în România. Ea traversează partea de est a țării, pornind din capitala București și mergând spre nord prin regiunile Muntenia și Moldova.

                                               

Calea ferată Buzău–Mărășești

Calea ferată Buzău–Mărășești este o cale ferată principală în România. Ea traversează marginea de est a Carpaților Orientali, mergând spre nord prin regiunile Muntenia și Moldova.

                                               

Calea ferată Buziaș–Jamu Mare

Calea ferată Buziaș-Jamu Mare este o magistrală secundară de cale ferată care leagă orașul Buziaș de Jamu Mare, în extremitatea sudică a județului Timiș. Are o lungime totală de 56 km. Este o linie simplă, neelecrificată.

                                               

Calea ferată Caransebeș-Bouțari-Subcetate

Linia CF Caransebeș-Bouțari-Subcetate este o cale ferată secundară în România. Linia este simplă, neelectrificată și a fost inaugurată la 11 noiembrie 1908 pe distanța Caransebeș-Bouțari, respectiv la 1 mai 1909 pe distanța Bouțari-Subcetate. Dat ...

                                               

Calea ferată Cernăuți–Suceava

Calea ferată Cernăuți–Suceava este o linie principală de cale ferată în Ucraina și România. Aceasta traversează regiunea istorică Bucovina de la nord la sud.

                                               

Calea ferată Cluj–Războieni

La momentul construirii căii ferate, regiunea Transilvania aparținea de Regatul Ungariei. Această provincie care se afla în estul țării a fost legată relativ târziu de celelalte căi ferate din Ungaria. În 1868, statul ungar a început construcția ...

                                               

Calea ferată Dărmănești–Câmpulung Moldovenesc

Calea ferată Dărmănești–Câmpulung Moldovenesc este o cale ferată principală din România. Ea a fost construită în partea de sud a regiunii istorice Bucovina, pe văile râurilor Soloneț și Moldova.

                                               

Calea ferată Deda–Sărățel

Calea ferată Deda–Sărățel este o cale ferată principală în România. Ea pornește de pe valea râului Mureș până la cursul superior al râului Șieu prin partea de nord a Podișului Transilvaniei.

                                               

Calea ferată Deda–Târgu Mureș–Războieni

Calea ferată Deda–Târgu Mureș–Războieni este o linie de cale ferată din Transilvania care asigură legătura între două magistrale de cale ferată, respectiv Magistrala CFR 300 și Magistrala CFR 400. Tronsonul Târgu Mureș-Lunca Mureșului a fost dată ...

                                               

Calea ferată Dej–Bistrița

Calea ferată Dej–Bistrița este un traseu feroviar din România. Ea trece prin nordul Podișului Transilvaniei, de-a lungul râurilor Someș, Șieu și Bistrița.

                                               

Calea ferată Dej–Jibou–Zalău

Calea ferată a fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea, pe teritoriul Ungariei din componența Imperiului Austro-Ungar. În anul 1887 a fost deschisă circulației Calea ferată Carei–Zalău. Traseul descris aici a realizat o conexiune cu reț ...

                                               

Calea ferată Gura Putnei–Putna

Calea ferată Gura Putnei–Putna este o cale ferată secundară din România. Ea a fost construită în partea de nord-est a țării, în munții Obcina Mare din Bucovina, pe valea râului Putna.

                                               

Calea ferată Brașov–Întorsura Buzăului

Calea ferată Brașov-Întorsura Buzăului este o linie de cale ferată secundară din România. Este simplă, neelectrificată și leagă localitățile Brașov și Întorsura Buzăului. Construcția ei a durat 9 ani, proiectarea a început în 1922, construcția tu ...

                                               

Calea ferată Ilva Mică–Floreni

Calea ferată Ilva Mică–Floreni este o cale ferată principală din România. Ea pornește din nordul Transilvaniei, traversează Munții Bârgăului - din Carpații Orientali - și ajunge în regiunea istorică Bucovina.

                                               

Calea ferată Jibou–Baia Mare

Calea ferată a fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea, pe teritoriul Ungariei din componența Imperiului Austro-Ungar, ca o legătură feroviară între două linii deja existente: linie deschisă în 1884 de la Satu Mare în maghiară Szatmárné ...

                                               

Magistrale feroviare în România

Cele 9 magistrale aflate în administrarea operatorului național Căile Ferate Române reprezintă principalele artere de circulație feroviară din România. Întreaga infrastructură a CFR însumează 13.807 km și împreună cu cei 6.923 km de linii existen ...

                                               

Calea ferată Medgidia–Negru Vodă

Calea ferată Medgidia-Negru Vodă este o cale ferată secundară din România, simplă, neelectrificată. Traseul liniei continuă de la Negru Vodă către granița cu Bulgaria, până în localitatea Kardam și mai departe către Varna. În sezonul estival, lin ...

                                               

Calea ferată Medgidia–Tulcea

Calea ferată Medgidia - Tulcea Oraș este o cale ferată care leagă municipiul Medgidia de municipiul reședință de județ Tulcea. Aceasta străbate două județe, respectiv Constanța și Tulcea.

                                               

Calea ferată Oradea–Cluj

Calea ferată Oradea–Cluj este o cale ferată principală în România, dată în funcțiune în anul 1870. Ea traversează regiunea Crișana prin Munții Apuseni, de-a lungul râurilor Crișul Repede și Nadăș, legând Oradea Vest de Cluj. În prezent face parte ...

                                               

Calea ferată Oravița–Iam

Calea ferată Oravița-Iam este cea mai veche cale ferată de pe teritoriul României, dată în funcțiune la 20 august 1854, în scopul transportului de cărbune de la Anina spre Dunăre, prin Oravița. A fost exploatată de Societatea Cezaro-Crăiască Priv ...

                                               

Calea ferată Buda–Slănic

Linia de cale ferată Buda–Slănic este o cale ferată secundară din România, simplă, neelectrificată, ce servește pentru a lega orașele Ploiești și Slănic. Linia pornește din gara Buda de pe calea ferată Ploiești-Brașov și începe să urce pe un tras ...

                                               

Calea ferată Ploiești–Brașov

Calea ferată Ploiești–Brașov este o cale ferată principală în România. Ea traversează Munții Carpați, legând Muntenia de Transilvania. Această linie a fost deschisă complet traficului în 1879, în urma unei convenții între România și Austro-Ungari ...

                                               

Calea ferată Podu Olt–Piatra Olt

Calea ferată Podu Olt - Râmnicu Vâlcea - Piatra Olt este o linie care face legătura între Transilvania și zona de sud a României, respectiv cu regiunile Oltenia și Muntenia. Această cale ferată trece prin județul Sibiu, județul Vâlcea și județul Olt.

                                               

Calea ferată Sântana-Brad

Calea ferată Sântana-Brad este o cale ferată ce face legătura între localitățile Sântana și Brad. Linia are o lungime de 144 km, este simplă și neelectrificată. Tronsonul a fost construit între anii 1876 - 1896, fiind inaugurat pe 6 decembrie 189 ...

                                               

Calea ferată Salva–Vișeu de Jos

Construirea aceste căi ferate s-a făcut din motive politice. În anul 1872 a fost pusă în funcțiune Calea ferată Satu Mare–Sighetu Marmației. Astfel, Depresiunea Maramureșului a fost conectată, prin valea râului Tisa, la rețeaua de cale ferată. La ...

                                               

Calea ferată Satu Mare–Baia Mare

Calea ferată a fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea, pe teritoriul Ungariei din componența Imperiului Austro-Ungar. Ea a fost pusă în funcțiune în anul 1884. La sfârșitul primului război mondial, Transilvania a devenit parte componen ...

                                               

Calea ferată Sfântu Gheorghe–Siculeni–Adjud

Calea ferată Sfântu Gheorghe–Siculeni–Adjud este o cale ferată principală în România. Ea pornește de pe cursul superior al râului Olt din estul Transilvaniei, traversează Carpații Orientali, urmează valea râului Trotuș și se încheie în Câmpia Mol ...

                                               

Calea ferată Siculeni–Gheorgheni

Calea ferată Siculeni–Gheorgheni este o cale ferată principală în România. El traversează o creastă a Carpaților Orientali, urmând cursul superior al râurilor Olt și Mureș.

                                               

Calea ferată Sighetu Marmației–Ivano-Frankivsk

Calea ferată Sighetu Marmației–Ivano-Frankivsk este o cale ferată de legătură în România și Ucraina. Ea se întinde pe văile râurilor Tisa, Prut și Bîstrîția Nadvirnianska și traversează o creastă din Carpații Orientali.

                                               

Calea ferată Simeria–Petroșani–Târgu Jiu–Filiași

Magistrala CFR 202 este o linie de cale ferată care face legătura între Banat și Transilvania cu zona de sud a României, respectiv cu regiunea Oltenia. Această cale ferată trece prin județul Hunedoara, județul Gorj și județul Dolj.

                                               

Calea ferată Slobozia–Călărași

Calea ferată Slobozia Veche - Călărași Sud este o cale ferată secundară ce face legătura între municipiile reședință de județ Slobozia și Călărași. Inaugurată în anul 1887, calea ferată are o lungime de 44 km, este cu linie simplă și neelectrific ...

                                               

Calea ferată Suceava–Roman

Calea ferată Suceava-Roman este o linie principală de cale ferată în România. Aceasta traversează partea de nord-est a țării, în regiunea istorică Moldova.

                                               

Calea ferată Szolnok–Arad

Calea ferată Szolnok–Arad este o cale ferată principală în Ungaria și România. Ea traversează estul Câmpiei Panonice. Din cei 153 km ai traseului, 125 km se află pe teritoriul Ungariei și 28 km pe teritoriul României.

                                               

Calea ferată Târgu Mureș–Deda–Gheorgheni

Calea ferată a fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea, pe teritoriul Ungariei din componența Imperiului Austro-Ungar. După punerea în funcțiune a traseelor feroviare de la Alba Iulia către Târgu Mureș 1871 și de la Sfântu Gheorghe cătr ...

                                               

Calea ferată Valea Vișeului–Borșa

La momentul construirii căii ferate, regiunea Transilvania aparținea de Regatul Ungariei. În anul 1872 a fost pusă în funcțiune Calea ferată Satu Mare–Sighetu Marmației. Astfel, Depresiunea Maramureșului a fost conectată, prin valea râului Tisa, ...

                                               

Calea ferată Adâncata–Berhomet pe Siret

Calea ferată Adâncata–Berhomet pe Siret este o cale ferată secundară în Ucraina. Această cale ferată cu linie simplă și neelectrificată străbate provincia istorică Bucovina din vestul Ucrainei și este exploatată de compania feroviară ucraineană d ...

                                               

Calea ferată Liov-Cernăuți

Calea ferată Liov –Cernăuți este o cale ferată principală din Ucraina. Acest traseu cu o linie simplă traversează regiunile istorice Galiția și Bucovina din vestul Ucrainei și este administrat de Căile Ferate Ucrainene, în special de Regionala de ...

                                               

Tramvaiul din Innsbruck

Rețeaua de tramvaie din Innsbruck face parte din sistemul de transport public din orașul Innsbruck, care este capitala landului Tirol din Austria. Prima linie de tramvai, cu tracțiune cu aburi, a fost dată în exploatare în 1891. Rețeaua este oper ...

                                               

Funicularul din Kiev

Funicularul din Kiev deservește orașul Kiev, conectând Orașul Vechi de cartierul comercial Podil prin dealul abrupt Volodymyrska care supraveghează Niprul. Linia este formată din doar două stații și este operată de către compania comunității oraș ...

Encyclopedic dictionary

Translation
Free and no ads
no need to download or install

Pino - logical board game which is based on tactics and strategy. In general this is a remix of chess, checkers and corners. The game develops imagination, concentration, teaches how to solve tasks, plan their own actions and of course to think logically. It does not matter how much pieces you have, the main thing is how they are placement!

online intellectual game →